پیچ پیست نیز به عنوان پیچ و مهره شخم زدن یا پیچ شخم خوانده می شود که بیشتر در سیستم ریلی مورد استفاده قرار می گیرد و برای اطمینان از ایمنی به کششی و استحکام بالایی احتیاج دارد.
HAIYAN BOLT پیچ قدرت مقاومت بالا تولید می کند.
توضیحات محصول:
استاندارد: نصب شده ، سفارشی.
درجه: 10.9 و 12.9
جنس: فولاد آلیاژی. 40Cr ، 35CrMo ،
اندازه: از M16 تا M27 ، 5/8 "تا 1-1 / 4".
پایان سطح: روی اندود شده ، ساده ، اکسید سیاه ، HDG
بسته بندی: کارتن با پالت تخته سه لا
توانایی تأمین انرژی: 200 تن در هر ماه
مونتاژ: به طور معمول با مهره مربع.
کسب اطلاعات بیشتر در مورد پیچ مسیر:
از پیچ پیست در ساخت راه آهن به عنوان وسیله ای برای ایمن سازی ریل های مسیر به سطح مورد نظر استفاده می شود. در بیشتر موارد ، هنگامی که سیستم ریلی جدید ساخته می شود ، لنگرهای پیست از بتن ساخته می شوند که بر خلاف چوب هایی است که به طور سنتی از آن ساخته شده اند. برای اطمینان از مسیر اتصال به لنگرهای بتونی ، باید از طریق استفاده از براکت نصب شده که ریل پیست را در جای خود نگه داشته باشد ، مسیر بتن ریزی شود. قبل از نصب راه آهن بر روی براکت نصب ، باید براکت نصب شده را به بتن لنگر اندازید. این کار با استفاده از پیچ مخصوص مسیر انجام می شود.
با توجه به میزان وزنی که پیست هر سیستم ریلی باید در هر زمان معینی داشته باشد ، سیستم لنگر انداز باید تا حد امکان قوی باشد تا از امکان تغییر مکان جلوگیری کند. در نتیجه ، اکثر براکت های نصب شده و همچنین پیچ های پیست از فولاد سخت شده ساخته شده اند. فولاد برای جلوگیری از حساس شدن به زنگ زدگی تحت درمان قرار می گیرد. این سیستم های نصب که از پیچ های پیست استفاده می کنند ، صرف نظر از اینکه آهنگ ها از بتن ، چوب یا هر ماده دیگر ساخته شده اند مستقیماً روی لنگرهای مسیر تعبیه می شوند.
پیچ تسمه خود بیش از فقط پیچ پیچ دار تشکیل شده است. پیچ های پیست معمولاً بستهای سه بخشی هستند که از پیچ و مهره نخی ، یک قفسه یا مهره و یک واشر قفل تشکیل شده اند. واشر مانع از تغییر مسیر یا شل شدن پیچ در اثر ارتعاشات شدید ناشی از قطار عبوری می شود.
مهره روی براکت نصب شده ، روی شیرهایی که پیچ در آن قرار خواهد گرفت قرار داده می شود ، در حالی که واشر در بالای لنگه قرار دارد. براکت نصب شده و درب آن هر دو دارای دندانهای متضاد هستند که در هنگام درگیر شدن با یکدیگر از بروز هرگونه لغزش در روند بستن جلوگیری می کنند. پس از اعمال واشر قفل روی قسمت بالای قفسه ، پیچ در قسمت محفظه قرار گرفته و از طریق شیر در براکت نصب به لنگر مسیر هدایت می شود. هنگامی که واشر قفل پیچ را درگیر می کند ، پیچ از پیچ خوردن یا پیچاندن آن جلوگیری می شود.
از آنجایی که پیچ و مهره از طریق براکت نصب شده به لنگر پیست محکم می شود ، پین امن یا پین پیست که توسط براکت نصب شده نگه داشته می شود به سمت پایین کشیده می شود. سپس فشار را به قسمت انتهایی ریل اعمال می کند فلنج. این رایج ترین روش برای بستن مسیر ریلی به لنگرهای تنظیم شده برای سیستم ریلی است.
